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加装DPF能解决问题? 这脑袋是谁拍的!
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作者:河北蓝天 来源:河北蓝天 点击数: 更新时间:2017年08月17 【字体:

Tags:汽车消声器

 【卡车之家 原创】最近“DPF”这三个英文字母在卡车司机圈里可谓出尽了风头,原因是山东某地规定,国三排放的柴油车必须要加装DPF颗粒捕捉器才能给予尾气检测,加装一个DPF根据排量的不同从2万多到4万多不等,花钱暂且不说,这样的加装究竟有用吗?


加装DPF能解决问题? 这脑袋是谁拍的!
DPF是英文(Diesel Particulate Filter)的缩写,中文名是颗粒捕捉器,他是柴油车后处理中专门用来捕捉吸附碳化颗粒物的装置,他能有效的净化排气中70%-----90%的颗粒。据此,有些人认为DPF是减少颗粒物的神器,无论什么车只要加装一个就可以一劳永逸,但是这个神器真的有那么神吗?答案是否定的。


加装DPF能解决问题? 这脑袋是谁拍的!
因为柴油车颗粒物来自不完全燃烧,为了解决颗粒物的问题,国四国五排放的燃烧策略是富氧完全燃烧,这样的后果是颗粒物排放大量减少,但是氮氧化物会增多,所以国四国五多采用了SCR选择性催化还原的后处理方式。即便如此,柴油车在一些工况下依然会产生颗粒物,DPF这时就能发挥出它的作用,吸附这些颗粒让尾气更干净。


加装DPF能解决问题? 这脑袋是谁拍的!
从上面的介绍中我们可以看出,解决颗粒物排放的重点是燃烧策略,而不是头痛医头脚痛医脚的给国三车加装一个DPF就能解决的问题。因为DPF的作用虽然是吸附这些颗粒物,但它的容量毕竟是有限的,在堵塞到一定程度的时候,就需要进行再生了。


加装DPF能解决问题? 这脑袋是谁拍的!
国三车的颗粒物排放较多,那么就会导致再生的间隔非常的短,不但费时费力还会加快DPF的老化失效。而且DPF对柴油含硫量以及机油灰分的高低十分敏感,国内的油品的质量大家都懂的,使用了不合规的柴油和机油,那么将导致DPF很快就会失去再生功能中毒损坏,一个DPF的价格至少也是5位数,那这样的加装又有什么意义,又该由谁来买单呢?(文/蒋岱 )

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